(1)數(shù)控車床加工,塑膠模具配件,模具配件加工流道，澆口平衡

 　　收縮率因樹脂壓力變化。在單腔模多點(diǎn)澆口以及多腔模的情形，要同樣進(jìn)行充模，就要進(jìn)行澆口平衡。樹脂流動(dòng)與在流道中的流動(dòng)阻力有關(guān)，所以在取澆口平衡前最好取流道平衡。

(2)數(shù)控車床加工,塑膠模具配件,模具配件加工模腔排列

 　　為了使成型條件的設(shè)定容易，所以需要注意模腔排列。由于熔融樹脂將熱帶入模具，在一般模腔排列的情況下，模具溫度分布呈以澆口為中心的同心圓狀。所以在選擇多腔模的模腔排列時(shí)，既要易取流道平衡，又要取以澆口為中心的同心回狀排列.

(3)數(shù)控車床加工,塑膠模具配件,模具配件加工精密注射成型的冷卻回路設(shè)計(jì)

 　　模具溫度對(duì)收縮率影響很大，同時(shí)，因時(shí)間不同溫度變化，多腔模各模腔的溫度差也難以避免，所以需要注意冷卻回路設(shè)計(jì)。

 　　從熱交換效率來看，冷卻液的流動(dòng)應(yīng)為紊流，冷卻回路最好設(shè)為串聯(lián)的折流板式。

 　  在回路設(shè)計(jì)中，型腔與型芯應(yīng)帶出的熱量也不同，熱阻力也因回路構(gòu)造不同而異，入口水溫在模腔與型芯產(chǎn)生較大差異.因此，精密成型模具的冷卻回路為型腔與型芯分別設(shè)計(jì)，用分別的溫調(diào)機(jī)進(jìn)行溫度控制。

數(shù)控車床加工,塑膠模具配件,模具配件加工企業(yè)要突破：

 　1、我國(guó)塑膠模具業(yè)的配套體系尚不充分。

 　2、技術(shù)的落后，使我國(guó)塑膠模具配件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展受到極大的阻礙。

 　3、我國(guó)塑膠模具配件業(yè)在原材料的使用上面仍有許多不足。

 　　商機(jī)和危機(jī)的并存，塑膠模具配件要在新時(shí)代不斷的去提升，創(chuàng)新加改變才能更好的前進(jìn)。

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